Trial Inside, le magazine du Vtt Trial, Vélo Trial, BikeTrial -

Le Trial Français va avoir à nouveau un beau programme au niveau national et international. Pour l'heure 3 Coupe de France sont au programme. Si la 1er manche n'est toujours pas déterminée, la seconde se déroulera à Super Besse en même temps que les autres disciplines du VTT. La troisième manche aura lieu à Oz en Oisans.

Pour le Championnat de France il faudra se rendre aux Gets qui avait reçu le Championnat du Monde en 2004

1ère manche Coupe de France de VTT Subaru Trial à déterminer

06/07/2012 au 08/07/2012 2ème manche Coupe de France de VTT Subaru Trial Super Besse

13/07/2012 au 15/07/2012 Championnats de France de Trial Les Gêts

10/08/2012 au 12/08/2012 3ème manche Coupe de France de VTT Subaru Trial Oz en Oisans

Pour commencer cette nouvelle année, Trial Inside vous propose grâce aux images de Nini deux vidéos de la Coupe du Monde UCI Trial 2011 de Anvers. Une des plus belles épreuves de l'année organisée par Kenny Belaey. La première vidéo vous fait vivre la course des filles avec la victorie de Karin Moor puis celle des Elites 20 pouces avec la victoire de Benito Ros. La seconde vidéo vous permettra de revivre la compétition des élites 26 pouces avec la victoire de Vincent Hermance.

Encore une fois Bonne Année 2012, vivons le Trial à fond.

En ce début d'année 2012, Koxx Trial vient de lancer son nouveau site internet http://www.koxxtrial.com/. On y retrouve toutes les infos de la marque Koxx avec le matériel et le Team.

Vous pouvez donc découvrir toutes les infos sur le matériel de la marque Koxx. Vous pouez aussi retrouvez des infos sur tous les pilotes du ProTeam, Team Koxx et le Team Démo.

L'essentiel est là, on vous laisse visiter le nouveau site. 

Il faut noter que pour les news il faut toujours se rendre sur le site K124 et pour la technique sur le blog dédié.

http://www.koxxtrial.com/

Le Champion du Monde UCI Trial 26 pouces 2011 vient d'annoncer un nouveau sponsor pour sa saison 2012. Ce n'est pas dans notre habitude de citer les sponsors des coureurs, mais c'est la première fois que ce shop de Madrid sponsorise un pilote qui n'est pas Espagnol.

C'est donc le Shop Espagnol Trial Bikes, qui est le nouveau sponsor de Gilles Coustellier. Il sere visible sur le casque, sur toutes les compétitions et shows du pilote.

Retrouvez toutes les photos sur le site de Gilles Coustellier. 

La saison 2012 de Vélo Trial se prépare activement à l’UCI. 2012 marque une rupture dans la gestion des finales de la Coupe du Monde UCI de Vélo Trial. En effet une nouvelle étape a été ajoutée pour déterminer le vainqueur de chaque manche. La Super Finale arrive!

Dès la fin de la saison dernière nous avions eu connaissance de cette possibilité, qui a pour but, il faut bien l’avouer, de se rapprocher d’un format court, spectaculaire, intense permettant une retransmission à la télévision. Cela ne veut pas dire que les télévisions vont se jeter sur le Trial, mais cela pousse le trial dans une autre dimension médiatique. Le format avec une course de 60 minutes maximum va lui aussi dans ce sens.
Par contre, selon le réglement publié par l’UCI, les coureurs vont devoir enchaîner finale et super finale. Pour en être sûrs, nous avons posé la question à Jean Flambard (Event Performance) qui organise les deux manches Françaises.
« Normalement, la super finale va se dérouler directement après la finale. Les coureurs devront rouler sur les mêmes zones. Il est possible, mais pas obligatoire que les zones soient modifiées entre les 2. Mais de toute façon vu le timing, tout ajustement sera difficile. De plus les 4 meilleurs rouleront donc sur les zones de la finale et dans le même sens. »
Cela va imposer de nouvelles contraintes aux organisateurs « C’est sur, notamment pour le public puisqu’il faudra penser à grouper les 4 zones de la super finale. Il est clair maintenant avec ce nouveau format que le trial se rapproche d’un format télévisuel. Par contre, je trouve dommage de remettre le départage au chrono pour la super finale, mais il faut bien que la course s’arrête à un moment. Je suis toujours partisant d’un départage sur les zones. » nous a confié Jean Flambard.
Mais est-ce que cette évolution va dans le bon sens pour le sport « Je pense que oui. Il va y avoir du spectacle et le public va encore mieux pouvoir suivre et comprendre la discipline. C’est vital et essentiel. Event Performance a toujours voulu aller de l’avant. Nous sommes prêts pour ce nouveau défi » conclut Jean Flambard.

Tout commence, comme les saisons précédentes, avec les Quart et les Demi finales avant la finale à 8. A partir de là nous allons vivre une nouvelle course, la super finale qui opposera les 4 meilleurs coureurs de la finale. Le format de cette super finale est, lui, tout nouveau.

La Super Finale, mode d’emploi:
- Les 4 meilleurs coureurs de la finale sont qualifiés
- Les points de la finale sont conservés.
- Il y a quatre zones à effectuer pour départager les pilotes
- Le moins bon des 4 de la finale effectue en premier son tour de 4 zones
- Le coureur suivant s’élance lorsque que le précédent a terminé ses 4 zones
- Les 4 coureurs passent ainsi les uns après les autres.

- La super finale doit durer au maximum 60 minutes.
- En cas d’égalité, c’est le temps en zone lors de la super finale qui sera pris en compte.

On le voit, dans ces « super finales », chacun des 4 meilleurs coureurs va se présenter en solo devant le public, de plus il y a une notion de vitesse puisqu’en cas d’égalité c’est le temps en super finale qui permettra de départager les pilotes.

Les autres changements importants:
- Les 15 premiers du quart de finale seront qualifiés pour la 1/2 finale (et non plus les 10 comme les années précédentes).
- Les points du Ranking servent à déterminer les 10 pilotes qui ne démarrent la Coupe du Monde qu’en 1/2 finale. Mais attention dans le calcul du ranking apparaissent deux nouvelles classes (comme dans le VTT par exemple). La classe C1 (course internationale) et la classe CN (Championnat National). Certes, ces nouvelles classes rapportent peu de points, mais ces points peuvent faire la différence sur la saison.
- La classe C1 dans le ranking laisse présager des nouvelles courses UCI, ce qui est un bien pour le Trial, et qui étoffera le calendrier.
- Jusque là, les Coupe du Monde se déroulaient sur 2 ou 3 jours. Maintenant l’UCI uniformise toutes les manches avec un planing sur 3 jours. Il se peut tout de même que les courses en milieu urbain soient gérées sur 2 jours pour des questions de logistique.

- Les primes pour les premiers de chaque manche est revu à la hausse

Nous sommes impatients de nous rendre sur les Coupe du Monde « nouveau modèle ».
Comme chaque saison depuis 2009, l’équipe de Trial Inside sera présente sur toutes les manches avec RockyRoads

18/01/2012 - Trial Inside

Gilles Coustellier lors de la dernière finale de la Coupe du Monde UCI Trial ancienne version - 2011 - Pra Loup

La saison 2012 FFC va bientôt démarrer avec les courses régionales puis avec la Coupe de France FFC et les rendez-vous Internationaux UCI. A ce titre voici les 18 coureurs qui rouleront en élite en Coupe de France cette année et qui formeront donc la base de l'Equipe de france élite et juniors, même si certains juniors roulent en expert.

La liste officielle des Elites FFC Trial 2012 pour la Coupe et le Championnat de France FFC de Trial.

Les numéros sont les numéros officielles de la saison, Coupe et Championnat.

1 - Gilles Coustellier

2 - Vincent Hermance

3 - Giacomo Coustellier

4 - Guillaume Dunand

5 - Aurélien Fontenoy

6 - Nicolas Vuillermot

7 - Marc Caisso

8 - Anthony Grenier

9 - Maxime Tolu

10 - Kevin Aglae

11 - Morgan Vassor

12 - Yann Dunant

13 - Elie Boucher

14 - Clément Méot

15 - Jordy Vedere

16 - Théau Courtes

17 - Marius Merger

18 - Valentin Gaucher

Nous vous invitons à retrouver l'article du jour sur le site de notre partenaire RockyRoads qui est le sponsor titre de la Coupe du Monde UCI de MTB pour les 3 prochaines saisons et qui a fait du Trial une discipline phare de son site de vélo hors route. 

http://www.rockyroads.net/fr/homefr/53-trial-fr/30298-les-elites-du-trial-francais-2012.html

Retrouvez en pièce jointe l'ensemble des pilotes FFC et découvrez dans quelle catégorie ils vont rouler.

La rédaction de Trial Inside

Juste avant de se rendre sur sa première compétition à l'occasion des Koxx Days, le Champion du Monde Gilles Coustellier vient de présenter la décoration de son nouveau casque mais aussi de maillot et de son camion.

Pour découvrir toutes les photos rendez-vous sur son site internet GILLESCOUSTELLIER.COM vous trouverez aussi son nouveau partenaire EP.

La saison 2012 va démarrer pour Gilles Coustellier avec les Koxx Days de ce weekend. Avant de prendre la route vers la Tour de Scay ce vendredi le triple Champion du Monde UCI 26 pouces nous confie ce qu'il a fait depuis son titre mondial, ainsi que ses objectifs, son team, ses nouveaux partenaires mais aussi du plus beau métier du monde... Objectif prendre du plaisir

TI: Avant toute chose, en septembre tu as remporté ton 3ème titre mondial. La fin de la finale a été un peu folle, avec la pluie, la pression, les conditions de course désastreuses, ce maillot arc-en-ciel que tu pouvais voir se rapprocher, tout ton team qui courrait avec toi... Avec le recul quel souvenir en gardes-tu?

Gilles Coustellier: J'en garde un souvenir énorme. La veille de cette fameuse finale, les zones me faisaient soucis du fait de leur niveau vraiment facile. On a vraiment eu de la chance que la pluie était là pour corser le niveau. Sur les 6 zones il y en avait une vraiment belle, à l'ancienne, celle de la rivière. Pour moi c'est ça le vrai Trial, de la boue, de l'eau,....

TI: Après ton titre tu as pu prendre le temps de te ressourcer. C'est un moment capital pour un sportif de haut niveau. C'est quoi le plus important pour toi dans ces moments là?

Gilles Coustellier: C'est plus que capital de se reposer. J'ai toujours eu du mal à comprendre que cette phase là était très importante. Depuis que je travaille avec Xavier, j'ai réussi à comprendre. J'ai donc pris un mois de pause, où le vélo a pris la poussière. J'en ai profité pour passer du temps avec Anna, Claire....

TI: Tu commences cette nouvelle saison avec la même équipe. Préparateur, Nutritioniste, Entraineur, Matériel. Un équilibre ou tu puises ta force pour gérer ta saison!

Gilles Coustellier: On ne change pas une équipe qui gagne et qui me convient. Je suis entouré de gens compétents avec qui les relations sont au top...

Pour le matos, je vais continuer à rouler sur le Sky qui a subit 2/3 petites modifs pour le fiabiliser encore plus. De plus il sort de série avec la fourche et guidon Karbon...C'est du bon boulot!

TI: Tu as aussi de nouveaux partenaires comme Trial Bikes. C'est sympa de voir une boutique Espagnol faire confiance à un pilote Français.

Gilles Coustellier: Quand Raoul de Trial Bikes m'a contacté pour qu'il puisse utiliser mon image, j'ai directement répondu OUI. C'est toujours intéressant que mon image soit associé à des entreprises étrangères!

TI: Event Performance s'associe également à ta carrière. Tu as toujours loué les épreuves de Jean Flambard. C'est une suite logique!

Gilles Coustellier: J'ai toujours eu d'excellentes relations avec Jean Flambard, qui pour moi est quelqu'un de très très professionnel. Il suffit de voir ses épreuves!

En ce début d'année, nous avons trouvé un accord de partenariat pour qu'il puisse utiliser mon image. Je suis très content car son entreprise Event Performance dégage du professionnalisme!

TI: La saison 2012 va commencer avec les Koxx Days qui vont avoir lieu ce week end. Un premier rendez-vous qui est devenu un classique pour toi. Même si cela reste une victoire de prestige, il est facile d'imaginer que tu y vas aussi pour t'imposer!

Gilles Coustellier: C'est plus qu'un classique. Heureusement qu'une entreprise comme Koxx prend l'initiative d'organiser. C'est toujours intéressant de s'y rendre pour avoir un aperçu du niveau des autres et se remettre dans le bain de la compétition après un hiver long!

Après, je ne suis pas autant affûté que pour les compets importantes, mais j'y vais dans l'optique de gagner cette nouvelle édition!!!

TI:  Des nouveautés au niveau matériel sont à attendre?

Gilles Coustellier: Pour être honnête, je n'en sais pas plus que ça sur les nouvelles machines de Koxx. Je verrai la bas comme tout le monde;)

TI: Après les Koxx, tu vas te lancer sur une course de moto trial le 15 avril! Tu vas nous faire de la moto à la Toni Bou le seul qui sait mélanger la moto et le vélo à la perfection?

Gilles Coustellier: Exactement, depuis un petit mois, je me suis mis à la moto, et je vais faire ma première compet le 15 avril. Je profite car il y a plus d'un mois entre les Koxx Days et la prochaine compet!

Après de la à mélanger les deux c'est une autre histoire!!

TI: Rassure nous c'est juste pour le fun la moto?

Gilles Coustellier: Je te rassure, c'est uniquement pour le fun. J'en fais de temps en temps après l'entraînement vélo. On se fait aussi des sorties avec Claire (qui a une vieille trial) et pilou!!!Le top...

TI: Après il restera un mois avant le premier rendez-vous international avec la première épreuve du Trial Pro Series. Un nouveau rendez-vous pour le trial élite. C'est un point positif pour la discipline?

Gilles Coustellier: C'est plus que positif, ça va nous faire encore plus d'épreuves importantes. Le gros point positif c'est que les points vont compter pour le ranking UCI, donc il y a aura de quoi faire.

TI: Le rendez-vous d'Aix les Bains s'annonce comme un grand évènement puisque Jean Flambard nous a confié que le spectacle aura lieu sur les zones mais aussi autour! ça va être la fête?

Gilles Coustellier: Venant de Jean, ça ne m'étonne pas, il va faire je suppose quelque chose d'énorme surtout que c'est lui qui lance la saison 2012!!!!J'ai hâte de voir tout ça...

TI: Une semaine après c'est le début de la Coupe du Monde UCI à l'occasion d'une nouvelle épreuve organisée par Kenny. La aussi ça devrait être une grande fête puisque la course va se dérouler chez Kenny un peu comme toi avec le Pro Series de Martigues. C'est aussi le rôle d'un champion que de développer sa discipline ainsi selon toi?

Gilles Coustellier: Exactement, je ne fais pas de soucis sur l'organisation de la coupe du monde chez Kenny. Juste du soucis sur le niveau des zones. J'espère que ça ne sera pas comme l'an dernier où la finale s'est jouée sur un point, qui à mon sens est très très grave!!!!

Pour Martigues, on a parlé avec Jean du projet, et je l'ai mis en relation avec les bonnes personnes pour que les choses avancent très vite. Claire travaille également sur le projet...

TI: Aalter, début de la Coupe du Monde, début de la saison UCI. L'an dernier tu as laissé échapper le général en n'étant pas en Pologne. Tu comptes te rattraper?

Gilles Coustellier: Evidemment que je compte me rattraper. Cette année je ne louperai aucune compétition. Je l'ai encore en travers l'histoire de la Pologne!!!!

TI: L'été va être très chargé avec beaucoup de voyages et de courses. Avec les années tu as maintenant l'expérience pour gérer ces semaines infernales... qui sont des semaines de plaisir. C'est là ou le travail avec tout ton team prend toute son importance pour la récupération entre autre.

Gilles Coustellier: C'est vrai que cette année nous allons avoir une saison longue et chargée, c'est ça qui est bon!!!

Je ne me fais aucun soucis pour ça, j'ai le Team qui faut pour gérer ça et être en forme quand il le faut.

TI: Ton objectif est de conserver ton titre mondial mais aussi de remporter tous les autres en 2012?

Gilles Coustellier: L'objectif premier est surtout de continuer à prendre du plaisir à m'entraîner et me rendre sur les compets. Sans ça le reste ne peut pas suivre. Bien sur qu'il est important de conserver ce titre de Champion du Monde et récupérer l'Europe!!!!!

Je fais tout pour...

TI: Tu ne parles pas souvent de ta vie privée, mais l'an dernier tu as reconnu que le fait d'être papa avait perturbé ta saison. Une chose plus que normal malgré tout. Tu as trouvé ton rythme de croisière maintenant? Comment il fait le papa champion, entre entrainement et cuisine, entre compétition et le plus beau des métiers qui est celui de papa?

Gilles Coustellier: J'estime que la vie privée ne regarde personne. Ce qui a "perturbé" mon début de saison, c'est qu'Anna est née 15 jours avant l'Europe, ce qui m'a un peu levé de motivation sur le vélo. Les nuits étaient très courtes et les journées fatiguantes, je suis donc arrivé au Mondial sur les rotules! Au fil du temps tout se met en place, elle a commencé à faire ses nuits et tout est rentré dans l'ordre...

Le rythme est bien la maintenant, elle dort grave;)

J'ai la chance d'avoir mes parents dispos pour me la garder quand je fais ma muscu et entraînement vélo, Claire aussi qui adapte ses horaires en fonction.

Je te confirme qu'être papa c'est le plus beau des métiers!!!!

TI: Bonne saison à toi

Gilles Coustellier: Merci Franky et à bientôt!!!

Retrouvez l'actu de Gilles sur son site internet http://gillescoustellier.com/ 

Après la seconde journée des Koxx Days à la Tour de Scay, c'est le champion du monde UCI qui a le mieux maîtrisé les zones. Il termine la compétition avec 6 points devant Kenny Belaey 29 et Vincent Hermance 33.

Après la première journée Gilles Coustellier était déjà en tête avec 4 points contre 12 pour Belaey et 15 pour Hermance. Ce dimanche il a fait exploser les compteurs en ne marquant que 2 points et en signant un magnifique tour à zéro!

Voici le trio de tête à la fin des 2 jours.

1/ Gilles Coustellier 6

2/ Kenny Belaey 29

3/ Vincent Hermance 33

Plus d'infos à venir.

Ce dimanche avait donc lieu la seconde journée des K-124 Days 2012, rappelon nous que cette année il y aura une seconde édition avec la manche finale de septembre à St. Pierre de Chartreuse.

Le matin avait lieu les épreuves des jeunes Bleue (Minime) et Rouge (Cadet).

En Bleue il y avait 40 pilotes au départ avec une lutte intense pour le podium. Après 18 zones c'est le pilote de Trial's Spirit Marceau Paillasson qui s'impose avec seulement 2 points, devant Nicolas Vallee (3) et Louis Grillon (4).

En Rouge la course a été tout aussi intense avec de nombreux coureurs étrangers. C'est finalement l'Italien Andrea Riva qui s'impose avec 3 points devant le Français Romain Garcia 7 points et l'Allemand Dominik Oswald (8).

Chez les élites et super élite la seconde journée a été dans la continuité de la première avec deux tours de 6 zones différentes par rapport à samedi.

En élite le champion du monde junior Marius Merger a accentué son avance sur Morgan Vassor, pour terminer avec 26 points contre 36 pour Morgan. Guillaume Dunand est lui remonté d'une place pour terminer sur le podium final (39 pts) en signant le même score que Merger lors de cette seconde journée. Mais le meilleur de cette seconde journée a été le Belge Pierre Charles Thomas qui a fait un tour à 5 points. 

En super élite Gilles Coustellier à une nouvelle fois dominé les débats en ne marquant que 2 points et en signant même un tour à zéro! Il termine avec 6 points sur les 4 tours. Kenny Belaey termine à la seconde place (29pts) devant Vincent Hermance (33). Même si Kenny était en Allemagne pour faire de la promo et Vincent Hermance à Nice pour le trial des nations le vendredi la performance de Gilles Coustellier est énorme quand on connait la difficulté des zones de La Tour de Scay. Sur son 20 pouces Abel Mustieles termine au pied du podium avec 3 points de retard sur Hermance. Une belle perf pour le pilote Monty. A la cinquième position on retrouve l'Allemand Hannes Herrmann (69 points). Ion Areitio avec 78 points signe un beau retour sur les zones et il faut féliciter son audace de rouler en super élite sur un 20 pouces après une si longue absence. Le troisième espagnol de la course Rafa Tibau termine à la septième place devant Iciar Van den Bergh et Theau Courtes..

Rendez-vous à St. Pierre de Chartreuse pour la seconde manche des KD