Abel Mustieles sur le Monty M5

 

Voici la nouvelle vidéo d'Abel Mustieles, qui est pleine phase d'adaptation sur son nouveau vélo: le Monty M5.

 

Les images ont été filmées la semaine dernière. On peut découvrir Abel rouler sur sa terre natale de Caspe, dans les lieux qu'il a rendu mythique con le Pont de Masatrigos et Cabo de Vaca.

 

 

Abel Mustieles Monty M5

 

 

Múscia: Maroon 5 "Moves Like Jagger (feat. Christina Aguilera)"

Voici le communiqué officiel qui annonce la signature de Giacomo Coustellier avec Monty.

Après plusieurs mois de rumeurs et de commentaires, Monty annonce officielement la signature de Giacomo Coustellier comme pilote officiel Monty pour les prochaines saisons. Giacomo se concentrera, comme jusqu'à maintenant, sur la catégorie 26 pouces, et il roulera sur le 231 Kamel.

La signature de ce pilote renforce un peu plus le potentiel de l'équipe Monty pour la saison à venir, une équipe qui se concentrera sur les grands rendez-vous de la BikeTrial et Trial.

Maintenant Monty est à même de défendre ses chances dans toutes les catégories. Avec les deux pilotes 20 pouces, Dani Comas et Abel Mustieles, Giacomo se joint à l'équipe avec l'ambition de monter sur tous les podiums cette saison. Faire signer un pilote de ce niveau était un des objectifs de Monty après le départ de Kenny Belaey. De plus Giacomo qui est un des pilotes qui possède le plus de fans sur la planète ce qui n'est pas négligeable. Le Champion du Monde 2003 qui a joué de malchance et a connu plusieurs blessures rebondi ainsi avec Monty.

 

Nous souhaitons une bonne saison à Monty et Giacomo.

 

Fuente: Enric Gibert - www.monty.es

Interview: Giacomo Coustellier dit tout

Après l'annonce de la signature de Giacomo Coustellier avec Monty, il a répondu aux questions de Trial Inside. Comme à chaque fois Giaco ne fait pas dans la langue de bois. De son proto 26 pouces, au M5, en passant par une frustrante saison 2011, et son sentiment sur la future Super Finale en Coupe du Monde, il dit tout et sera là sur les zones en 2012 pour gagner.

 

TI: Avant toute chose parlons de ton actualité récente. Tu viens de signer avec Monty, un nouveau chalenge avec une nouvelle équipe démarre pour toi. Raconte nous un peu comment se sont passé les tractations?


Giaco: Cela s'est passé très simplement, nous sommes entrés en contact, et nous avons très rapidement trouvé un équilibre. L'équipe MONTY est vraiment super, Ot Pi est un grand monsieur à la hauteur de sa réputation et nous parlons le même langage.

Ti: Sur quel vélo vas-tu rouler cette saison?

Giaco: Sur un Kamel 231 revisité et développé pour une seule chose: gagner. Ce vélo sera commercialisé rapidement.

TI: As-tu eu l’opportunité de rouler sur le 20 pouces M5?

Giaco: Oui, cela fait parti de mon contrat que de rouler avec le M5 en championnat du Monde UCI.

TI: On imagine aisément que si Monty fait appel à toi c’est aussi pour valoriser la marque. Un nouveau 26 pouces est-il en préparation? On rêve un peu en voyant le 20 pouces carbone de tes équipiers Comas et Mustieles!

Giaco: Je ne peux pas dire grand chose à ce niveau. Seulement que MONTY a de grandes ambitions et que moi aussi. Cette année le 26"MONTY sera différent, et l'année prochaine sera encore un bond en avant.

TI: Le début de la saison est encore loin, comment se passe ta préparation et tes débuts sur ton nouveau matériel. On sait que pour un trialistes le poste de pilotage est primordial pour se sentir à l’aise sur les zones!

Giaco: Pour être franc, je me suis senti immédiatement en osmose avec le MONTY. J'étais parti sur des mauvais aprioris et j'ai été agréablement surpris. Même si le vélo avec lequel je roule est un proto, il est vraiment exceptionnel.

TI: L’an dernier, tu avais fait un bon retour lors des championnats d’Europe ou il manque pas grand chose pour monter sur le podium. Mais c’est la semaine suivante en Suisse lors de la Coupe du Monde que ta saison se dessine. Tu étais en mesure de remporter le trial le plus dur de l’année .... et tu te blesses à l’épaule. Un drame pour toi, une injustice même!

Giaco: Oh Oui, même si j'ai tout fait pour le caché et y croire jusqu'au bout, j'ai vraiment mal vécu cette blessure qui est encore à l'heure actuelle quelque chose qui est à mes yeux une injustice.

TI: Comment as-tu rebondit après ta blessure? Tu n’as pas pu prendre le temps de soigner au risque de voir une nouvelle saison partir en fumée. Pas facile de rouler sans être à 100%!

Giaco: En fait je n'ai pas rebondit je me suis aplati!!! j'ai fait avec. j'ai été vraiment frustré toute la saison de rouler bridé. J'ai tellement travaillé pour revenir au top après ma blessure au genou...mais c'est comme ça, je suis un guerrier et rien ni personne ne m'arrêtera. J'ai eu mon lot de malchance, le futur sera forcement meilleur.

TI: Malgré tout, tu vas terminer la saison au 4ème rang du classement UCI. Avec le recul comment regardes-tu ton année 2011?

Giaco: Pour moi elle est très positive. Mais je sais que je peux gagner et je sais que je vais gagner. Je ne peux donc pas en être totalement satisfait. J'ai un gout amer en travers de la gorge... je suis donc satisfait de ma saison au vu de ce qui m'est arrivé, mais énormément frustré.

TI: L’UCI a décidé d’intégrer une super finale à la Coupe du Monde. C’est une bonne idée selon toi? Tu penses que cela peut apporter du bon à la discipline?

Giaco: Même si je respecte les dirigeant de l'UCI, ils n'ont jamais rien compris au trial, il n'y comprendrons jamais rien et la preuve est là. Cela ne changera rien du tout au sport, cela n'apportera pas plus au sport. Au contraire on va encore "prostitué" le sport à quelques soit disant médias... Et une fois de plus, c'est une décision qu'ils ont prise sans concerter véritablement les pilotes. A croire qu'ils le font exprès. En 15 ans de carrière, je n'ai encore jamais assisté à une réunion de pilote avec les dirigeants!!!
Après les championnats du Monde j'ai décidé de ne plus jamais perdre mon temps avec la fédé. J'avance et je gagnerai dans n'importe quelles conditions. Puisque l'avis des pilotes ne les intéresse pas , qu'ils restent.

Le sujet est définitivement clos me concernant.


Nous souhaitons une bonne saison à Giacomo.

trial giacomo_coustellier_monty
Photo Giacomo Coustellier.

 

Abel Mustieles - Monty M5 - Febrero 2012

 

Voici une nouvelle vidéo du pilote de Caspe Abel Mustieles sur son Monty M5.

La vidéo a été tournée samedi 11 février autour de Caspe, sur les zones d'entraînements du numéro 2 UCI.  

A cette occasion c'est une des légendes du trial et grand ami d'Abel qui est venu faire les images puis le montage. Les images sont magnifiques.

On vous laisse apprécier.

 

Le plus jeune des frères Fabregas a donné une nouvelle orientation à sa carrière sportive. L'an dernier il faisait du Trial, du Hand et du Rugby avec talent dans les 3 sports. Avant la rentrée de septembre, il a passé les sélections pour rentrer au pôle espoir de Montpellier, pour y intégrer la section Hand. Quand on sait que Montpellier est une des plus grandes équipes de France de hand et que la France est la nation du hand, championne du monde et olympique en titre, ça ouvre des perspectives. En seulement 5 mois, Ludovic a déjà tapé dans l'oeil de la fédération française de hand. Alors un champion du monde biketrial qui va porter le maillot tricolore de hand... Ludovic nous raconte sa belle histoire.

 

Depuis quelques mois on s'interrogeait sur les prestations de Ludovic FABREGAS, le jeune catalan de 15 ans. Présent sur certaines épreuves, absents sur d'autres, cela nous a interpellé. Nous avons donc voulu en savoir un peu plus et Ludovic nous a répondu avec plaisir. En effet, c'est avec joie que nous avons appris que le « petit » FABREGAS est rentré au pôle espoir de Montpellier en Handball. ( Son petit mètre quatre vingt onze et ses 81 kg ne passent pas inaperçu à seulement 15 ans). Ludovic nous en dit plus sur son avenir dans le Trial.

 

TI: En plus du trial, pratiquais-tu le handball à Montpellier ?

Ludovic Fabregas: Je pratiquais le handball et le rugby, mais je n'en faisait pas à Montpellier, je jouais seulement dans mon club de village à Banyuls sur mer en ce qu'il s'agit du hand. Je joue a Montpellier que depuis septembre.

 

TI: Explique nous comment s'est passé ton entrée au pole espoir de Montpellier

LF: Et bien dans un premier temps il y a eu les sélections pour rentrer au pole au mois de mai dernier. Tout le monde peut y participer, donc l'année des sélections c'était 1996.

Et puis je me suis retrouvé parmi les 6 survivants, j'ai été pris au poste de pivot, j'étais super content.

Mon entrée au pôle s'est très bien passé, en arrivant à Montpellier je connaissais quelques joueurs avec qui j'ai eu la chance de jouer en sélection, ce qui a facilité mon intégration au sein du pole.

Après il y avait d'autres joueurs que je connaissais pas, forcément.

Mais le handball est un super sport, et les liens se font rapidement dans la bonne ambiance. Les entraîneurs sont très bien et m'aident à progresser. Et puis mon frère est à la fac à Montpellier, ça me fait un point de repère.

 

TI: Continues tu le trial aujourd'hui ?

LF: Non je ne continues pas le vélo par manque de temps. Tous les soirs, je m'entraine deux heures et demi avec une partie physique + les matchs le weekend. Du coup il me reste très peu de temps libre pour rouler. Et mon seul temps libre, c'est du repos (rire)

Parce que premièrement je suis un gros dormeur et puis les charges de travail sont lourdes, donc la récupération est très importante. On nous demande d'etre toujours à fond, c'est beaucoup de sacrifices mais on l'accepte. Sans oublier tout le travail scolaire à coté !!!

 

TI: Penses tu revenir sur les zones dans quelques années ?

LF: Franchement je n'en sait rien. Cela dépendra fortement de mon parcours dans le handball. Peut-être que je reviendrai en tant que spectateur, ou pour suivre mon frère sur les zones. Revenir en tant que pilote pourquoi pas, mais je donne la priorité au handball. L'avenir nous le dira.

 

TI: Certains te comparais à Dani Comas, avec une grosse puissance et un physique similaire. Le Trial va-t-il te manquer ?

LF: J'ai fait mon choix, je vais tout donner pour atteindre mon objectif. Qu'on me surnomme Comas c'est flatteur mais sincèrement le top 5 mondial est sur une autre planète, tout le monde le sais. Je suis persuadé que je n'attendrai jamais ce niveau même si je m'entraine. Et puis le handball n'est pas au même niveau que le trial... Quand on y réfléchi le choix est vite fait. En tout cas je ne regrette rien, j'ai passé de supers moments sur les zones de trial, j'ai des souvenirs inoubliables, notamment lors du championnat du monde de BikeTrial au Japon. Par contre je me tiens au courant de ce qui se passe sur ton site, je reste quand même dans le bain avec mon père qui gère l'importation de MONTY, et mon frère qui s'investit bien aussi. Donc je garde un oeil sur le trial !!!

 

TI: Est ce que tu penses que dans 7 - 8 ans on te verra à la télé avec des colosses de 2 metres sur un terrain de hand ?

LF: Sincèrement je ne peux pas répondre. Bien sur que j'en ai très envie, mais le chemin est tellement long !!! Il faut travailler tous les jours a 200% pour espérer... Devenir un joueur comme Didier Dinart ou Karabatic serai bien sur énorme. Mais il faut pas griller les étapes. Le pole espoir c'est 3 ans, peut-être qu'a la fin de mon contrat Montpellier me dira au revoir et voilà. C'est la sélection par le haut. Si on est pas au top du top, on passe à la trappe.

 

TI: Après quelques mois te voilà en équipe de France et tu vas te rendre en Russie! quel parcours, ça doit faire de superbe sensation!

LF: Oui c'est sur, c'est toujours un grand moment quand un évènement d'une telle sorte nous arrive. C'est une grande chance pour moi, à moi de la saisir et de me donner à fond. C'est pour moi le résultat d'un travail intense de tous les jours. Mais il faut continuer ce travail pour rééditer les performances. J'espère que c'est le commencement d'une grande vie ( sourire )

Pour information la tournée de l'equipe cadet se fera en russie courant mars

 

TI: Merci à toi, nous te souhaitons bonne chance. Pour finir, tu as changé de coupe de cheveux, c'est pour gagner du poids comme en trial ?

LF: Non du tout (rire). Disons que quand on rentre au pôle, on doit passer par des « moments forcés » !!! Mais c'est pas un soucis, au contraire, les cheveux ca repousse !!!

 

Si on aime le Trial, on aime aussi que des jeunes trouvent un autre chemin sportif. Ludovic est un magnifique exemple, l'école du Trial lui a sûrement apporter ce petit plus qu'il faut pour être un grand compétiteur.

A vous de jouer, à Ludo de briller en bleu blanc rouge.

Mireia Martin profite de l'inter saison pour rencontrer des pilotes Européens venus profiter de la douceur autour de Barcelone pour s'entraîner. La semaine dernière elle était avec Andrei Burton, Rick Koekoek, Dani Comas, Joan Figueras, Rafa Tibau y David Pastorino à Llavaneres . Rick et Andreï ont comme à chaque fois fait le spectacle tout en répendant la bonne humeur sur les zones en compagnie de Dani Comas.

Voici un extrait des photos de Mireia, avant de vous rendre sur son site pour découvrir l'ensemble de ses photos.

 

Andrei Burton

 

Rick Koekoek

 

Dani Comas

 

Rafa Tibau Roura

 

 

http://www.mireiamartin.com

 

 

Samedi Trial Inside a partagé l'entraînement de Giacomo Coustellier à St Anne d'Evenos. Pendant près de 3 heures, le numéro 4 mondial a roulé sur les blocs de marbre de cette ancienne carrière. Au guidon de son proto Monty il nous a montré qu'il avait retrouvé toute son explosivité.

Voici les premières photos de Giacomo Coustellier sur Monty.

Dans la semaine nous vous proposerons une vidéo exclusive avec les meilleurs moments de l'aprés midi.

Photos: Kevin Chastel

Giacomo Coustellier Monty

Giacomo Coustellier Monty

Giacomo Coustellier Monty

Giacomo Coustellier Monty

Giacomo Coustellier Monty

Giacomo Coustellier Monty

Giacomo Coustellier Monty

Giacomo Coustellier Monty

Vidéo: Giacomo Coustellier sur son Monty

Après les photos, voici la toute première vidéo de Giacomo Coustellier sur un Monty. Une vidéo réalisée à Sainte Anne d'Evenos, une ancienne carrière de marbre.

On vous laisse apprécier les images. Comme souvent Trial Inside vous propose des vidéos sans musique (pour les droits d'auteurs) ou vous pouvez entendre les bruits du pilote en action.

Merci à Giacomo de nous avoir fait partager ainsi son entraînement.

La vidéo est disponible en HD.

Abel Mustieles, Best of 2011

 

En 2011, Abel Mustieles a fait parler la poudre sur les zones 20 pouces en étant le rival de Benito Ros et Dani Comas. Avec une victoire en Coupe du Monde et une seconde place au championnat du monde, le pilote de Caspe a fait une saison fantastique au guidon de son vélo Koxx avant de signer en 2012 avec Monty. Voici un retour en vidéo, avec le best of officiel mais aussi avec les vidéos Trial Inside.

 

 

 

Monty arrive en Français

Le site de la marque Monty, monty.es, était jusquà ce jour en Espagnol et en Anglais. Avec la venue de Giacomo Coustellier dans son team elite, Monty affiche clairement ses ambitions avec la création de la version Française du site MONTY.

Toutes les rubriques du site sont maintenant disponible en Français. Il y a quelques erreurs de Français, mais l'initiative est louable de la part de la marque Catalane qui veut s'ouvrir de plus en plus vers la France.

Monty a même décidé de publier nos photos de Giacomo Coustellier pour montrer le pilote numéro 1 en 26 pouces sur un vélo Monty ainsi que la vidéo d'Abel lors de sa première prise en main du Monty M5.

On vous laisse visiter le site

 

http://www.monty.com.es/InicioF.html

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