Trial Inside, le magazine du Vtt Trial, Vélo Trial, BikeTrial -

El Trial francés tiene una vez más un buen programa a nivel nacional e internacional. Por ahora 3 Copas de Francia están en el calendario. Aunque la primera ronda aún esta por determinar, la segunda se disputará en Super Besse, al mismo tiempo que las otras disciplinas de la bicicleta de montaña. La tercera ronda tendrá lugar en Oz en Oisans.

Para el Campeonato de Francia habrá que desplazarse a Gets, lugar que ya recibió el Campeonato del Mundo en 2004.

Primera ronda de la Copa de Francia VTT Subaru Trial por determinar

06/07/2012 al 08/07/2012 2a ronda Copa de Francia VTT Subaru Trial Super Besse

13/07/2012 al 15/07/2012 Campeonato de Francia de Trial Les Gêts

10/08/2012 al 12/08/2012 3a ronda Copa de Francia VTT Subaru Trial Oz en Oisans

Aquí os traemos las fechas de la temporada 2012 del planeta Trial.

Iremos actualizando la página regularmente y a medida que se vayan acercando las citas.

Campeonato del Mundo UCI Trial
Del 29/08/2012 al 09/09/2012 - Campeonato del Mundo Btt y Trial - Leogang - Austria

Copa del Mundo UCI Trial :
Del 01/06/2012 al 03/06/2012 - COPA DEL MUNDO - TRIAL RONDA 1 - AALTER (BEL)
Del 27/07/2012 al 29/07/2012 - COPA DEL MUNDO - TRIAL RONDA 2 - VAL D'ISERE (FRA)
Del 17/08/2012 al 19/08/2012 - COPA DEL MUNDO - TRIAL RONDA 3 - ANVERS (BEL)
Del 25/08/2012 al 26/08/2012 - COPA DEL MUNDO - TRIAL RONDA 4 - PRA LOUP (FRA)
Del 21/09/2012 al 23/09/2012 - COPA DEL MUNDO - TRIAL RONDA 5 - GINEBRA (SUI)

Campeonato de Europa UEC Trial:
Del 20/07/2012 al 22/07/2012 - CAMPEONATO DE EUROPA - Trial - WILROD RIEDELBACH (ALE)

Juegos Mundiales de la Juventud - JMJ
Del 04/08/2012 al 05/08/2012 - Poitiers - Francia

Copa y Campeonato de Francia FFC Trial:
 1a ronda Coopa de Francia de VTT Subaru Trial a determinar
06/07/2012 al 08/07/2012 2a ronda Copa de Francia de VTT Subaru Trial Super Besse
13/07/2012 al 15/07/2012 Campeonato de Francia de Trial Les Gêts
10/08/2012 al 12/08/2012 3a ronda Copa de Francia de VTT Subaru Trial Oz en Oisans

Copa Rhône Alpes - Francia
15 abril - Saint-Pantaléon les Vignes (26)
29 abril - St Gervais (38)
20 mayo - Revel (38)
27 mayo - Cran-Gevrier (74)
10 junio - St Nizier (38)
24 junio - Petit Coeur (73)
16 septiembre - Campeonato Rhône Alpes - Chambery (73)
07 octubre - St Maurice de Lignon (43)
14 octubre - Colombier le Vieux (07)

CIRO VTT Trial - Francia
- POITIERS 15 abril
- BLAISON LE GOHIER 29 abril
- CERNY 6 mayo
- COETMIEUX 27 mayo
- LE TABLIER 02 septiembre
- BETTON 23 septiembre
- ST THURIAL 07 octubre ( final)

Campeonato y Swiss Cup
06 mai - Ropraz
10 juin - Wangen
17 juin - Tramelan
01 juillet - Delèmont
07 et 08 juillet - Campeonato Suiza 20 y 26 - Lucerne
25 août - Biasca
16 septembre - Vordemwald

Copa Osona - España
05/02/2012 #1 Taradell
26/02/2012 #2 Folgueroles
11/03/2012 #3 Roda de Ter - Masies de Roda
15/04/2012 #4 Tona
06/05/2012 #5 Sant Julià de Vilatorta
17/06/2012 #6 Calldetenes

 
Campeonato de Guipuzkoa – Euskadi
29/01/2012 – Hernani – Fagollaga
12/02/2012 – Pasai – Donibane
26/02/2012 – Aretxabaleta
11/03/2012 – Tolosa
25/03/2012 – Oñati – Aranzazu

Campeonato de Euskadi
14/04/2012 – Vera
09/06/2012 – Oiartzun
16/06/2012 – Irun
21/10/2012 – Renteria

Campeonato Zona Norte – España
28/04/2012 – Vitoria
15/07/2012 – Barakaldo
15/09/2012 – Hondarribia
29/09/2012 – Ayegui
07/10/2012 - Askain

Campeonato de Andalucía – España
26/02/2012 – Sevilla
11/03/2012 – Úbeda
15/04/2012 – Huetor Vega
13/05/2012 – Maracena
17/06/2012 – Benarraba
29/09/2012 – Rio Tinto
21/10/2012 – Maracena

Trial Classic – Cataluña
29/04/2012 – Perafort
10/06/2012 – Sant Feliu de Codines
16/09/2012 - St. Antoni de Vilamajor
25/11/2012 – Òrrius

Open Zona Mediterráneo – España
11/03/2012 – Úbeda
01/04/2012 – Cartagena
13/05/2012 – Maracena
27/05/2012 – Cartagena

Open Región de Murcia - España
24/06/2012 – Cartagena

Campeonato Región de Murcia - España
16/09/2012 – Portmán

Campeonato del Mundo BIU
21 y 22 julio 2012 - Saïx - Francia
27 y 28 julio 2012 - Igualada - España
4 y 5 agosto 2012 - Sonico - Italia

Copa y Campeonato de Europa EBU :
29/4/2012 - 1a ronda Valderrobres (Teruel) - España - BikeTrial Union Espaňola
26/5/2012 - 2a ronda - Viborg Midtjysk - Dinamarca - Trial Sport
Del 09/06/2012 al 10/06/2012 Campeonato de Europa de BikeTrial - Scheibenberg - Alemania  MC Scheibenberg e.V.
23. o 30. 6. 2012 EBC o EC 2012 (reserva) Eslovaquia Poprad
22/9/2012 -  3a ronda - Znojmo - Republica Checa - ÚAMK-SK BIKETRIAL Znojmo

Nacional de BikeTrial - Francia
27 mayo 2012 - Banyuls - France

Campeonato de España de Biketrial
18 marzo 2012 - Torredembarra
15 abril 2012 - La Vall d’Uixó
29 abril 2012 - Valderrobles
20 mayo 2012 - Zalamea de la Real

Campionat de Catalunya de Biketrial
04 marzo 2012 – Castellolí
18 marzo 2012 – Torredembarra
25 marzo 2012 – Sant Llorenç Savall – La Clau
06 mayo 2012 – Castellbell i el Vilar

Copa Open Biketrial
19/02/2012 – Caspe
13/05/2012 – Sabadell
Por determinar – Alcañíz

Campeonato Zona Sur

27/05/2012 – Azuaga

16/09/2012 – Mérida

14/10/2012 – Valverde del Camino

21/10/2012 – Zafra

Campeonato de Aragón

15/07/2012 – Borja

29/07/2012 – Montalbán (provisional)

26/08/2012 – Bárdenas

Por determinar – Alcañíz (provisional)

Por determinar – Peñarroya Tastavins (provisional)

Campeonato de Tarragona

02/09/2012 – Vendrell

30/09/2012 – Vespeia de Gaia

07/10/2012 – Vilanova de Prades

28/10/2012 – Tortosa

Campeonato de Valencia

15/04/2012 – La Vall d’Uixò

Por determinar – Picassent

Por determinar - Valencia

El Trophée Pyrénéen UFOLEP BIKE TRIAL - Francia
29 enero : Soual (81)
25 marzo : Labège (31)
29 abril : Cahors (46)
20 mayo : Alet (11)
10 junio : Montauban (82) - Final del Trophée

Koxx Days - Francia
Del 07 al 08/04/2012 - La Tour de Scay
Del 29 al 30/09/2012 - St Pierre de Chartreuse

Eventos:
21 y 22 abril 2012 - EspaceTrial Days -Fabregues (pendiente de confirmar fecha)
05/07/2012 al 08/07/2012 International Dressler Camp 2012 - Republica Checa - Tanvald - Organización Josef Dressler

La temporada 2012 FFC comenzará pronto con las competiciones regionales y luego con la Copa de Francia FFC y las citas internacionales UCI. Por lo tanto aquí están los 18 corredores que competirán el categoría Élite en la Copa de Francia este año y que formarán la base del Equipo de Francia Élite y Júnior, aunque algunos júniors competirán en expert.

La lista oficial de los Élites FFC Trial 2012 para la Copa y el Campeonato de Francia FFC Trial.

Los números son los números oficiales de la temporada, Copa y Campeonato.

 
1 - Gilles Coustellier
2 - Vincent Hermance
3 - Giacomo Coustellier
4 - Guillaume Dunand
5 - Aurélien Fontenoy
6 - Nicolas Vuillermot
7 - Marc Caisso
8 - Anthony Grenier
9 - Maxime Tolu
10 - Kevin Aglae
11 - Morgan Vassor
12 - Yann Dunant
13 - Elie Boucher
14 - Clément Méot
15 - Jordy Vedere
16 - Théau Courtes
17 - Marius Merger
18 - Valentin Gaucher

 
Os invitamos a visitar el articulo del día en la web de nuestro colaborador RockyRoads, que es patrocinador oficial de la Copa del Mundo UCI de MTB para las 3 próximas temporadas y que ha hecho del Trial una disciplina referente en su web de bicicleta fuera carretera.

http://www.rockyroads.net/fr/homefr/53-trial-fr/30298-les-elites-du-trial-francais-2012.html

Visitad el artículo completo de los pilotos FFC y descubrid en que categoría competirán.

La redacción de Trial Inside

Según nuestras fuentes, el equipo de Francia FFC de trial va a cambiar de seleccionador para la temporada 2012. Por ahora no podemos aún descubrir su nombre, pero él será el encargado de la selección para el Campeonato de Europa y del Mundo, pero también de la selección de los mejores jóvenes pilotos que representarán a Francia durante los Juegos Mundiales de la Juventud.

Más noticias proximamente...

Serge Froissant, poseedor del título BEESAC (diplomado en formación de ciclismo), a sito seleccionado por el DTN de la Federación Francesa de Ciclismo para hacerse cargo del equipo de Francia FFC de Trial para la temporada 2012.

Las primeras palabras que nos dijo fueron: “Los pilotos deberán ganarse su puesto sobre los pedales”.

La temporada 2012 se inicia este fin de semana con las pruebas regionales de la CIRO en Poitiers y con la Copa Rhone Alpes en St Pantaléon, donde los jóvenes y los élites están a pie de zona. De aquí a poco, la FFC dará a conocer las modalidades de selección, tanto para los JMJ como para los Campeonatos (Europa y Mundo).

Como habíamos anunciado antes de la carrera de St Pantaléon, Seger Froissart es ahora el nuevo Manager Trial en la Federación Francesa de Ciclismo. Un nuevo rol que le demandará organización y rigor, observación y escucha, todo mezclado con su pasión por el trial, que tiene ya 30 años. Ha respondido abiertamente a nuestras preguntas. Equipo de Francia, JMJ, FFC, el futuro, todo esta aquí.

TI: Hola Serge, aquí esta el manager del equipo de Francia FFC Trial. ¿Como has llegado a este puesto?

SF: Bueno, figúrate que yo no me lo esperaba en absoluto, y no te escondo que esta misión se me hacía un poco cuesta arriba... me concentraba en todas mis actividades. En un punto tuve la necesidad de tener ciertas informaciones federativas, que no pude obtener... La federación se dio cuenta que había una situación desafortunadamente bloqueada. Entonces una mañana, recibí un sms que me informaba que existía el proyecto de nombrar un “Manager France Trial” y me solicitaba si estaba interesado. Después de varias conversaciones telefónicas y una reunión en Paris, llegamos a un acuerdo para 2012. He aquí como pasó.

TI: ¿Porque aceptaste este nuevo rol dado que tu ya tienes una actividad importante dentro del Trial?

SF: Creo que primero de todo puedo aportar alguna cosa a la disciplina en general, ya que todas las experiencias y las competencias que he desarrollado durante 30 años en el deporte, pero también en la animación y en el espectáculo, me permiten tener una visión global del sistema. También tengo un poco de “madurez”, he puesto un poco de orden en mi vida (y aprovecho aquí para dar las gracias a mi mujer y a mis niños, ellos tienen mucho que ver y su presencia todos los días a avanzar, a progresar), es más fácil a día de hoy para entender esa responsabilidad. Por contra, tengo que decir, que el concepto de “poder” no me interesa del todo, la influencia, si es argumentada y compartida, es suficiente para mi.

TI: Manager, seleccionador, entrenador, organizador, trazador, el año 2012 no te deja tiempo ni para respirar. ¿Cómo has previsto administrar todo este tiempo, las carreras, los desplazamientos?

SF: Es cierto que este año va a ser un poco caldeado, porque tengo el deber y la necesidad de dar tiempo a mi familia. Pero no me voy a quejar, tengo la suerte de elegir y de crear mi faena, de encontrarme con un montón de gente diferente, de no hacer siempre lo mismo, de viajar, de mostrar los proyectos y de innovar, y de sentir emociones regularmente... todo lo que soñé cuando era niño, entonces “what else” ¡me pongo en faena y para adelante!

TI: Tu llegada ha sido una gran sorpresa, pero lo más importante queda en tu rol cerca de los pilotos. Los jóvenes y los Élites, dos formas diferentes de administrar pero con un objetivo común

SF: Para mi, el debutante tiene la misma importancia que el top élite. Jamás he querido olvidarme de la base, esto me permite que nunca olvide de dónde venimos y estar centrado. Es cierto que no se administra de la misma forma, pero me siento bien con todo el mundo desde el momento que hay respeto entre la gente, y aunque es un deporte individual, la noción de grupo para mí es fundamental. Por lo cual espero que los pilotos franceses den lo mejor de ellos mismos, tanto desde el punto de vista individual como para conservar el título mundial por equipos.

TI: Además de todos estos roles que vas a desempeñar en el trial, tu eres también el entrenador de los pilotos FASTT, de los que algunos estarán en el equipo de Francia y otros pilotarán bajo una bandera diferente, como Rick Koekoek. En el momento de hacer la selección, ¡sabes que estarás observado de cerca!

SF: Ya sabía que esta cuestión iba a salir muy rápido.... pero desde el inicio de las conversaciones con la federación, hablamos, y puse el problema sobre la mesa. Llegamos a la conclusión que no hacia falta que yo entrenase a Rick y Gilles ni en el europeo ni en los mundiales. Por contra, los contratos firmados con todos estos pilotos, que debo respetar, y es un deber el ser neutral para la selección francesa. Los términos deben quedar claros y anunciarse con antelación, para que juegue “con el pedal”. ¿Y confío en que esto suceda de esta forma!

TI: Por lo que respecta a Rick, ¿como podrás gestionar su seguimiento en los campeonatos y la gestión de los corredores franceses? ¡Para ello es bueno tener azules en 20 pulgadas!

SF: Como dije más arriba, nada de entrenamiento para el europeo y el mundial, pero continuo trabajando con él sobre el entrenamiento y el asesoramiento sobre las copas del mundo y las otras pruebas. Rick es, ante todo, un chico inteligente y ha comprendido la situación. Habíamos hablado antes de que mi nominación fuera pública ya que yo no quería que él se enterase por la prensa y le tengo que agradecer verdaderamente su comprensión. Tengo con este piloto una excelente relación, que va más allá del trial y me gustaría conservarla en el futuro. Por lo tanto así será en 2012 y ya veremos que nos deparará el futuro y será dentro de un tiempo cuando se decida.

TI: Sabes que Trial Inside siempre tiene un ojo puesto en los jóvenes y en los clubs. Estos son seguramente la cantera más importante y lo más interesante para poner en práctica. Alrededor de las zonas uno se siente lejos de las FFC, ¿crees poder cambiar esto y si es así como?

SF: Hay cosas que requieren su tiempo y hay cosas que se pueden cambiar inmediatamente. Yo ya he empezado a llamar a varias personas del terreno, que son muy activos, para ayudarme a identificar a los jóvenes en vista de los JMJ. Este año voy a escuchar a la gente (incluso si antes no lo hacían tampoco mal...), después si dan su confianza para la siguiente y la próxima olimpiada, entonces me podré poner en esta tarea, y mi objetivo será de mejorar la estructura general de la disciplina, y de darle una coherencia y la ambición a través de un proyecto de desarrollo.

TI: Cuando anunciaste tu llegada a la cabeza del equipo de Francia como Manager, nos dijiste una frase importante: “la diferencia se hará con los pedales” Nos puedes decir algo más, ¿cómo seleccionar a los corredores y sobretodo los jóvenes que se rara vez se enfrentan durante la temporada y sobretodo antes de los JMJ?

SF: Las forma de selección saldrán muy próximamente, espero que a inicio de semana (estamos a 40 días de la primera copa del mundo y son los primeros implicados, esta previsto igualmente que yo los llame a todos a media semana por teléfono para responder a sus preguntas). Así pues hemos decidido inicialmente dar prioridad a los pilotos seleccionados según sus resultados 2011, ya que saldrán justo después en la web de la FFC para el resto de pilotos.

TI: Hablando de los JMJ, sabes que vas a tener una presión extraña. Gestionar la organización y los pequeños azules, que competirán por primera vez a este nivel.

SF: Atención, no tengo la obligación de entrenar, si yo puedo lo haré voluntariamente, pero daré prioridad a la organización, es aquí que los relevos en el terreno serán importantes (los educadores que sigan la temporada a estos pilotos por ejemplo).

TI: Efectivamente no será este tu papel durante los JMJ. Además nos puedes precisar un poco más este aspecto, ya que algunos jóvenes suben de nivel y otros estarán ahí por primera vez.

SF: La misión es de Manager France Trial, esto comprende el hecho de proponer la selección a la DTN y argumentar la elección, la organización logística, deportiva y administrativa de los desplazamientos Europa y Mundo, y la organización de al menos una estancia de preparación en el mundial. Sobre los JMJ, intentaré como mínimo impulsar la filosofía general del equipo y quiero que los jóvenes sepan que el conjunto del trial francés está con ellos, además les reservo una gran sorpresa por esta parte. Tu me conoces, si yo puedo hacer más tu sabes bien que lo haré.

TI: Sabes que para los jóvenes un desplazamiento se hace en familia y que las familias deben organizarse. ¿Nos puedes adelantar una fecha para el anuncio de los pilotos que estará invitados a esta prueba? (si no puedes, como mínimo hablar de la organización para las familias, el año pasado se sintieron olvidadas y solas, desafortunadamente)

SF: La primera cosa, es dirigirse a la recepción de Creps para saber como funcionan las reservas, esta lleno de amables chicas que tendrán el placer de informaros. A continuación, yo diré solo una cosa antes de los términos se hagan públicos, la selección JMJ será definitiva a la mañana siguiente de los campeonatos de Francia, tres semanas antes de los JMJ, ya que no se puede hacer más rápido a la vista del calendario 2012.....

TI: A propósito de esta selección para los JMJ, no pudiendo estar en todas las pruebas, ¿tienes otras fuentes a parte de los resultados brutos para hacer una idea del rendimiento?

SF: Hago todo para tener el máximo de información además de las pruebas donde yo estaré presente. Los hay que yo ya conozco bien, y otros con los que tendré arriesgar. Pero que continúen concentrados sin despistarse con los JMJ, y sin meterles demasiada presión, ya esto puede arriesgar su rendimiento, es el mejor medio para evitarlo. Haré todo para identificar aquellos que tienen el nivel de esta prueba internacional, a fin de cuentas es la identificación del rendimiento lo que decide las cosas. Para esto igualmente, aprovecho esta entrevista para pedir a todos los organizadores de pruebas regionales e interregionales que me transmitan por correo electrónico los resultados, antes de los JMJ, ya que solo hay dos pruebas nacionales....

TI: Después de los jóvenes están los élites. Si de un lado parece más simple, ya que se conocen y sobretodo tu conocer el rendimiento de cada uno desde hace años, puede convertirse rápidamente en un quebradero de cabeza.

SF: Francamente, más vale que sea en un sentido que en el otro, se buscan chicos tengan nivel, ¿no? Creo que hay muchos países que les gustaría tener esta densidad al más alto nivel. La prioridad es que las reglas del juego estén bien puestas. Para los que no estarán en el equipo de Francia, ya que están un paso atrás, pero que cumplen los requisitos de seleccionabilidad, por lo que incluirán en la Selección Nacional, dentro del límite de cuota máxima por nación y categoría.

TI: Sabemos que hay pilotos indiscutibles según sus resultados de 2011. ¿Nos puedes explicar algo más?

SF: Aún no.... ellos van primero, y luego el público.

TI: Una respuesta del todo comprensible.

El pasado año Francia mostró que tenia cierto potencial en 20 pulgadas, con Marius Merger y Théau Courtes. Esto cambia un poco el dicho sobre nuestro país que todo el mundo resume como el país de la 26 pulgadas. Una riqueza que debe ser la felicidad del trial francés.

SF: Efectivamente, es bueno al fin tener pilotos de 20” en élite para persuadir a ciertos jóvenes de quedarse, esto es también una cantera para el futuro, como también el trial femenino que flojea un poco desde la retirada de Julie. ¡Tenemos mucho trabajo!

Gracias a Serge Froissart, quien ha respondido a todas nuestras preguntas. Le deseamos mucha suerte con este nuevo reto.

Serge en acción con un piloto de su equipo, ahora también debe tener en cuenta al equipo francés.

Después de la entrevista con Serge Froissart os proponemos descubrir los modos de selección. En primer lugar, he aquí como la FFC ha decidido seleccionar a los jóvenes de poussins a cadetes, que representarán a Francia durante los próximos Juegos Mundiales de la Juventud, que se disputarán en Vouneuil Sous Biard - Poitiers del 3 al 5 de agosto 2012.

Selección Nacional : 

Fechas de anuncio de la selección :

La selección de los pilotos será anunciada el 16 de julio de 2012, en la final del Campeonato de Francia, en Les Gets.

Gastos :

Los atletas que cumplan los criterios serán apoyados y mantenidos por su equipo, club o familia. Se podrán beneficiar de los consejos técnicos en el marco del equipo de Francia.

El seleccionador se reserva el derecho a ajustar la selección en cada categoría teniendo en cuenta:

- De sus observaciones sobre los resultados de diferentes carreras regionales e interregionales.

- De sus fuentes de información recibidas de los diferentes educadores y entrenadores que trabajan en los clubs de las diferentes regiones.

- De sus observaciones sobre los resultados y comportamiento durante la primera ronda de la Copa de Francia en Super Besse y en el Campeonato de Francia en Les Gets.

La evolución de un piloto en una categoría en Copa de Francia no es un criterio sistemático de selección ;

El cupo máximo por categoria se basará en función de los niveles observados.

El nivel internacional en los Juegos Mundiales es la principal referencia para el seleccionador.

Como se puede ver el rendimiento sobre las zonas durante todas las carreras regionales e interregionales será tomado en cuenta. 30 plazas están en juego.

La selección se anunciará después del Campeonato de Francia, lo que permitirá a todas las familias organizarse para ir a la competición.

Mucha suerte a todos.

Trial Inside 27 abril 2012

La Federación Francesa ha hecho públicos los criterios de selección del Equipo de Francia FFC de Trial, el cual asistirá a los Campeonatos del Mundo y de Europa. Pero antes de visitar Austria y Alemania, los élites y júniors franceses se deberán ganar su plaza en las zonas, durante las carreras internacionales y nacionales. La prioridad para cualquier piloto es la de participar en el Campeonato de Francia.

Prioridades: La participación en el Campeonato de Francia es obligatoria para pretender la selección al Campeonato de Europa y del Mundo.

- En vista a su rendimiento durante la temporada 2011, los deportistas franceses que lograron un podium durante el Campeonato de Europa o del Mundo tienen directamente acceso a la seleccionabilidad (sin cambiar de categoría o de bicicleta). Sin embargo, deberán confirmar su estado durante una ronda de la Copa del Mundo.

- Se ha previsto organizar al menos un stage de preparación para el Campeonato del Mundo, para los júniors y para los séniors. Las fechas provisionales son les 3, 4, 5 y 6 (mediodía) de agosto, con la convocatoria el 2 por la noche. Este stage se disputará en el terreno de CREPS Poitou-Charentes y puede ser una cita obligada con el fin de optimizar el rendimiento.

Leyendo la primera línea se puede deducir que Gilles Coustellier (Campeón del Mundo UCI 26 pulgadas y 3º Europeo, pero también 3º en 20 pulgadas) así como Vincent Hermance (3º élite 26 pulgadas en el mundial y segundo en el Campeonato de Europa) tienen asegurado visitar los 2 campeonatos, pero deberán demostrar su rendimiento en la Copa del Mundo.

El stage del equipo de Francia tendrá lugar en agosto en Poitiers, al mismo tiempo o justo después de los JMJ.

Campeonato del Mundo UCI Trial Saalfelden (Austria) del 6 al 9 de septiembre 2012

Equipo de Francia:

Fechas de publicación de la selección:

La selección de deportistas será anunciada el 20 de agosto de 2012, después de la Copa del Mundo de Anvers

Elites Hombres

Cuota máxima UCI : 8

Acceso a la seleccionabilidad:

- Haber finalizado entre los 8 primeros en el Campeonato de Europa 2012

- Haber finalizado entre los 5 primeros en al menos una ronda de la Copa del Mundo 2012

- Haber finalizado en el podium del Campeonato de Francia 2012

El seleccionador se reserva el derecho de ajustar la selección de cada categoría para el Campeonato del Mundo y también el Campeonato de Europa.

Júniors Hombres

Cuota máxima UCI : 8

Acceso a la seleccionabilidad:

- Haber finalizado entre los 8 primeros del Campeonato de Europa Júnior 2012

- Haber finalizado entre los 15 primeros de una ronda de la Copa del Mundo scratch

- Haber finalizado entre los 10 primeros del Campeonato de Francia Élite o en una Copa de Francia Elite 2012

- Haber finalizado entre los 3 primeros en el Campeonato de Francia Expert

El seleccionador se reserva el derecho de ajustar la selección de cada categoría para el Campeonato del Mundo y también el Campeonato de Europa.

El equipo de Francia FFC que viajará al Campeonato del Mundo estará compuesto por un máximo de 16 pilotos. Nótese que no se especifica 20 o 26 pulgadas. Cada piloto élite deberá lograr un rendimiento élite en 2012, una final en el Campeonato de Europa, un Top 5 en una Copa del Mundo o un podium en el Campeonato de Francia. Basta decir que viendo el nivel de pilotos franceses la selección se presenta indecisa.

Para los júniors, una final en el Campeonato de Europa, un Top 15 en la Copa del Mundo, un Top 10 en el Campeonato o Copa de Francia, o un Top 3 en el Campeonato de Francia Expert son los criterios que seguirá la FFC.

Para la Selección Nacional también hay 16 plazas. Los pilotos Élites deberán firmar un Top 10 en Copa del Mundo o un Top 5 en Campeonato de Francia entre los élites. Entre los júniors hará falta un Top 25 en Copa del Mundo para pretender una plaza en la Selección Nacional. Atención, en la Selección Nacional es el piloto, su club o su equipo quien deber correr con los cargos de desplazamiento. Sin embargo, los pilotos podrán recibir el apoyo de los técnicos del Equipo de Francia.

Campeonato de Europa Weilrod-Riedelbach (Alemania) del 21 al 22 de julio 2012

Equipos de Francia :

Fecha de anuncio de la selección :

La selección de los pilotos se anunciará el 9 de julio de 2012, a la finalización de la Copa de Francia en Super Besse

Elites Hombres

Cuota máxima UEC : 8 (cifra pendiente de confirmar por la UEC)

Acceso a la seleccionabilidad:

- Haber finalizado entre los 10 primeros de la clasificación final de la Copa del Mundo 2011.

- Haber finalizado entre los 10 primeros de la Copa del Mundo 2012 en Aalter (Bel)

- Haber finalizado entre los 5 primeros de la ronda de Copa de Francia en Super Besse 2012

El seleccionador se reserva el derecho a añadir a la lista de seleccionables uno o mas deportistas después de la observación de las pruebas citadas anteriormente.

Júniors Hombres

Cuota máxima UEC : 8 (cifra a confirmar por la UEC)

Acceso a la seleccionabilidad:

- Haber finalizado entre los 8 primeros en el Campeonato del Mundo Júnior 2011

- Haber terminado entre los 3 primeros en el Campeonato de Francia en categoría Expert 2011

- Haber finalizado entre los 15 primeros en la ronda de Copa del Mundo 2012 en Aalter (Bel)

- Haber finalizado entre los 15 primeros en la ronda de Copa de Francia en Super Besse (élite) y entre los 5 primeros en categoría expert.

El seleccionador se reserva el derecho a añadir a la lista de seleccionables uno o más deportistas después de la observación de las pruebas anteriormente citadas.

Los pilotos franceses que disputarán el Campeonato de Europa UEC 2012 serán anunciados después de la Copa de Francia de Super Besse. A nivel de rendimiento los pilotos élites deberán finalizar en el Top 10 de la Copa del Mundo 2011, hacer un Top 10 en Aalter, Top 5 en Super Besse. Basta decir que los 2 carreras, Aalter y Super Besse serán capitales para los pilotos Franceses.

Entre los Júniors, un Top 8 en el mundial 2011, un Top 3 en el Campeonato de Francia Expert 2011, Top 15 en Aalter, Top 15 en Super Besse o un Top 5 en Expert en Super Besse.

Para la Selección Nacional, será también el 9 de julio cuando se anuncie la lista. Por ahora la cuota de pilotos esta pendiente de confirmación por parte de la UEC. Pero los pilotos élites deberán firmar un Top 15 en la general de la Copa del Mundo 2011, un Top 15 en Aalter o un Top 8 en Super Besse. Para los júniors hará falta firmar un Top 25 en Aalter o un Top 10 en Super Besse en Expert.

Es tan simple como eso, pero un pequeño recordatorio, la prioridad para cualquier piloto es la participación en el Campeonato de Francia.

Trial Inside desea buena suerte a todos los pilotos que pueden optar a la selección.

Trial Inside 27 abril 2012.