Trial Inside, le magazine du Vtt Trial, Vélo Trial, BikeTrial -
En este principio de año 2012, Koxx Trial acaba de lanzar su nueva web http://www.koxxtrial.com/. Podemos encontrar toda la información de la marca Koxx, del material y del equipo.
Podéis encontrar toda la información referente al material de la marca Koxx. Así mismo podéis encontrar información sobre los pilotos del ProTeam, Team Koxx y el Team Demo.
Lo esencial es eso, dejamos que descubráis por vosotros mismos la nueva web.
Tened en cuenta que para las noticias hace falta visitar la web k124 y para la técnica el blog dedicado.
Koxx celebra su fiesta anual con la celebración de los K-124 Days, antes llamados Koxx Days, este año como novedad se disputarán en dos rondas, la primera en el mes de abril y la segunda ronda en el mes de septiembre.
La primera ronda se disputará en el lugar habitual donde se lleva disputando los dos últimos años, La Tour de Scay. La segunda ronda se disputará en el emplazamiento de St Pierre de Chartreuse, la nueva ubicación de la sede de Koxx.
Para esta segunda ronda aún queda mucho tiempo y mucho trabajo por hacer, pero esta misma semana Koxx acaba de desvelar el programa de los eventos que tendrán lugar durante la primera ronda.
En apenas dos meses, el fin de semana del 7 y 8 de abril es la fecha elegida, y será una de las primeras competiciones internacionales, dando el pistoletazo de salida a la temporada internacional 2012.
Desde la organización ya nos han anticipado que este año la competición será aún más grande y se esta preparando un espectáculo tremendo, los pilotos podrán participar en un “Dual Trial” y además en un “Style Trial”, una prueba abierta a todos los pilotos y en la que deberán pasar por delante de un jurado, con jueces de primera categoría (miembros del equipo Koxx), quien tendrá en cuenta la fluidez, estilo y combinaciones de movimientos de los pilotos. También habrán demostraciones de monociclo, sin olvidar de la pizza y pasta party, ¡tan queridas en este evento!
El viernes 6 será el día de recepción y llegada de la mayoría de visitantes, como bienvenida los asistentes disfrutarán de una fiesta con pizza para todo el mundo.
El sábado ya se inician las primeras competiciones, siendo la apertura de la carpa Koxx a las 8h, apertura de inscripciones a las 10h y iniciándose las competiciones a primera hora de la tarde, siendo el plato fuerte entre las 15:30 y las 18:30h, con la disputa de las competiciones Elite y Super Elite.
Durante la jornada del domingo se disputarán las primeras competiciones por la mañana, volviendo a ser el plato fuerte las competiciones Elite y Super Elite de 15:30 a 18:30h.
El evento se cerrará el domingo a las 19h con la entrega de premios.
A continuación os dejamos el programa completo:
El número 5 mundial y número 1 alemán, Hannes Herrmann, quien ha firmado recientemente por Koxx prepara activamente su temporada 2012. Para escapar del frío de su región, ha decidido pasar unos días en España, en la hermosa isla de Mallorca. Ha hecho una pausa en sus entrenamientos y ha respondido a las preguntas de Trial Inside.
TI: Hola Hannes, desde hace poco pilotas la Sky de Koxx. Danos tus primeras impresiones.
Hannes: Mis primeras sensaciones son perfectas. He montado la bicicleta para entrenamientos sin ningún ajuste especial. Al final la bicicleta pesa solo 8,7kg, lo que es perfecto, no me esperaba ese resultado. Así que estoy impaciente por montar mi bicicleta de competición para ver el resultado final. El pilotaje de la Sky es muy agradable y directo. Me siento muy bien con el pedalier alto y los golpes de pedal se sienten más fáciles. Para ser honestos la Sky y yo hacemos un buen equipo.
TI: Estás en plena preparación para la temporada 2012. ¿Cuales son tus objetivos?
HH: Si, estoy en fase de preparación. Es como debe ser. He cambiado un montón de cosas en mi preparación y espero que esto me permitirá pasar a una nueva etapa en mi progresión. Este año espero ser un competidor eficaz y un adversario para los mejores. Para eso hace falta que acceda a la Super Final lo más a menudo posible. En cuanto a mi constante progresión estoy confiado de cara al futuro.
TI: En este momento estas en España, en Mallorca.
HH: Como cada año, es muy difícil prepararse en Alemania a causa del frío. Este año decidí prepararme en Mallorca con algunos amigos (Marko Berthold, Sebastian Klipper, Stefan Eberharter y Stephan Weinold). Me hace sentir raro ya que los dos últimos años he ido a Marsella, que es como mi segunda casa.
Cuando organicé mi viaje estuve en contacto con Kenny. Él decidió espontáneamente unirse a nosotros. Estamos en Palma, donde espero poder encontrarme con los pilotos locales. Tuvimos la suerte de que Carles Díaz nos mostrara los mejores sitios para entrenar en la isla. Esperamos el entrenamiento sea bueno y sin malas caidas.
TI: La temporada internacional comenzará con la Copa del Mundo en Aalter, en Bélgica, pero ahora que eres un piloto Koxx tu primera cita importante son los K-124 Days. ¿Una buena ocasión para enfrentarte a los mejores pilotos de la marca francesa?
HH: Si, los K 124 Days son ahora muy importantes para mi, ya que es la primera cita con los mejores pilotos. Es como una forma de probar la preparación. Después de esta reunión sabré donde estoy y sabré que me falta antes de la Copa del Mundo.
TI: ¿Que piensa del nuevo formato con la Super Final?
HH: Pienso que la Super Final será una buena ocasión para desarrollar el trial y para los espectadores. Para los pilotos pondrá más presión, pero además también requerirá más resistencia. Tengo buena sensaciones al imaginar el nuevo formato. La única cosa que no entiendo, es que ahora 15 corredores pasaran de cuartos para disputar la semifinal, mientras que seguiremos teniendo el mismo tiempo de carrera. Ahora seremos más durante la primera ronda de la Copa del Mundo.
Gracias a todo el equipo de Trial Inside por todo el trabajo efectuado en y alrededor de las zonas.
En 2011 Abel Mustieles ha dado que hablar en las zonas de 20 pulgadas, siendo el rival de Benito Ros y Dani Comas. Con una victoria en la Copa del Mundo y una segunda plaza en el Campeonato del Mundo, el piloto de Caspe ha hecho una temporada fantástica al manillar de su bicicleta Koxx, antes de firmar en 2012 con Monty. Aquí tenemos un repaso en vídeo con el best of oficial y también con los vídeos de Trial Inside.
En Koxx están preparando un lanzamiento para los próximos K-124 days, la ronda 1 se disputará en La Tour De Scay y será el lugar de presentación de un nuevo modelo, el Kloud.
Por ahora bien poco se sabe, únicamente lo que se puede deducir gracias a las pistas que han ido dejando desde Koxx en formato foto, y por lo que podemos ver será un modelo para 20” y 26”, sigue con el color gris habitual pero con trazas de color amarillo y negro.
Os dejamos con las fotos, a la espera de conocer más detalles.
El vencedor de la Copa del Mundo 2011 esta en plena preparación a la espera del inicio de la temporada internacional. Podéis ver a Vincent entrenando en un vídeo de Mat Deco.
Visitad a Vincent Hermance en su web http://wizee.fr/vincenthermance/
Los dos pilotos húngaros acaban de pasar varios días en Francia con el fin de entrenar con los élites franceses. Hegedus Laszlo y Orban-Barra Gabor nos proponen estas imágenes de sus días en el mundo del trial francés. Aquí esta el vídeo.
Vincent Hermance, Giacomo Coustellier, Nicolas Vuillermot, Aurélien Fontenoy, Hegedus Laszlo, Théau Courtès, Morgan Vassor, Orban-Barra Gabor están en el vídeo.
Disfrutad de las imágenes. La temporada internacional 2012 esta empezando.
Vincent Hermance participó en el Trial Master de Paris Bercy, lo que significó el gran retorno del Trial a la capital francesa. Paris Bercy a vibró con las motos pero también con las bicicletas.
Aquí tenéis dos vídeos de Vincent Hermance en las zonas de Bercy trazadas por Bernard Estripeau.
Aquí están las palabras de Vincent Hermance "El sábado por la noche hice un show durante la final del campeonato del mundo de X trial en Bercy. Para mi fue una gran suerte tener la oportunidad de pilotar en esta mítica sala del deporte mecánico en Francia. El público estuvo genial y recibí el mismo honor que Marc Vinco tuvo hace unos años, una buena ola de parte de los espectadores. Está bien, está hecho, me puedo quedar allì con la bicicleta.... ¡o intentar llegar más lejos aún!
Un gran agradecimienot al mundo de la moto de trial, y en particular a Bernard Estripeau"
Fuente: http://wizee.fr/vincenthermance/
Como ya es habitual año tras año Koxx aprovecha el gran evento que son sus Koxx Days para presentar sus últimas novedades.
En esta ocasión ha presentado dos modelos los Kloud y los Foxx.
En el caso de los Kloud no se trata de una bicicleta de gama alta para sustituir las actuales Sky, sino más bien un modelo un peldaño por debajo de esta, con una geometría un tanto alejada de las habituales medidas cortas y pedalier alto que tanto se ven en las competiciones.
En el caso de la Kloud 20” podéis encontrarla con esta geometría:
Dimensions:
- Wheel Base : 1015mm
- Chainstay : 350mm
- BB Height : +70mm
- Head Angle : 71,5°
Podéis encontrar toda una serie de fotos con más detalle de este modelo en la web de koxx:
En el caso de la Kloud 26” es ligeramente más corta que la Sky pero sobretodo destaca en su pedalier, considerablemente más bajo.
Dimensions:
- Wheel Base : 1085mm
- Chainstay : 380mm
- BB Height : +50mm
- Head Angle: 71,5°
Podéis encontrar toda una serie de fotos con más detalle de este modelo en la web de koxx:
El siguiente modelo presentado por Koxx es el Foxx, destinado a los pequeños guerreros de las zonas, una arma con la que poder afrontar sus primeras zonas “serias”.
Disponible con idéntica geometría en versión disco y Hs.
Dimensions:
- Wheel Base : 930mm
- Chainstay : 350mm
- BB Height : +55mm
- Head Angle : 71,5°
Más fotos de este modelo en el siguiente enlace:
Las fotos del modelo Hs están disponibles próximamente.
Fuente: www.koxxtrial.com
Durante este fin de semana se esta disputando en La Tour de Scay la primera gran prueba de la temporada internacional 2012, los K-124 Days, antiguamente llamados Koxx Days.
Sin duda una gran competición y sobretodo una gran fiesta del Trial.
En esta primera jornada ya se han disputado las primeras competiciones.
En las categorías élite y super élite, las de mayor nivel y las que más interés despiertan en el público han tenido como vencedores en esta primera jornada a Marius Merger, actual campeón del mundo junior 26”, aunque habitualmente compite en 20”, y a Gilles Coustellier, actual campeón del mundo élite 26”.
La categoría élite habitualmente es una categoría muy disputada y donde hay mucha igualdad entre los pilotos, donde suelen acudir los habituales aspirantes a entrar en las finales de las Copas del Mundo y algunos asiduos a dichas finales.
Resultados élite jornada 1
1- Marius Merger 7
2- Morgan Vassor 9
3- Kevin Aglae 20
4- Guillaume Dunand 20
5- Morgan Remy 25
De un total de cerca de 30 corredores
Destacar la participación del joven vasco Gorka Susperregui, en 26 posición en esta primera jornada.
La categoría super élite esta reservada, sin duda, a los más atrevidos, una categoría donde las zonas suelen ser monstruosas y de una dificultad superior a la habitual en las pruebas de la Copa del Mundo.
Resultados super élite jornada 1
1- Gilles Coustellier 4
2- Kenny Belaey 12
3- Vincent Hermance 15
4- Abel Mustieles 16
5- Hannes Herrmann 30
6- Theau Courtes 37
7- Ion Areitio 38
8- Rafa Tibau 43
9- Iciar Van den Bergh 45
Buena actuación por ahora de los pilotos españoles, Abel Mustieles ha finalizado justo detrás de los grandes cocos del 26”, bicis mucho más adaptadas al tipo de zonas que se suelen marcar en esta competición que su Monty 20”. Destacar la ausencia del campeón del mundo UCI 20", Benito Ros, debido a una lesión de rodilla. Ion Areitio ha finalizado séptimo, justo detrás y a un solo punto de Theau Courtes, actual nº 6 del ranking UCI, por lo que podemos comprobar que ya se encuentra totalmente recuperado de la lesión que le obligó a perderse varias pruebas de la Copa del Mundo y el Campeonato del Mundo 2011. Octava plaza para Rafa Tibau, penúltima en super élite, pero tan meritorio, o incluso mucho más, que si hubiera ocupado una de las primeras posiciones en élite, ya que solo enfrentarse a las zonas super élite y viendo el nivel de sus adversarios es para quitarse el sombrero.
Entre los más jóvenes, es el inglés Adam Morewood quien se ha impuesto con cero puntos, delante de su compatriota Charlie Rolls, también con cero puntos, de un total de 40 pilotos en categoría Blanc. Maxime Lleba terminó también con cero puntos, aunque para él se trataba de una carrera de test sobre su nueva bicicleta (24 pulgadas). El podium en esta categoría esta muy disputado, ya que únicamente con 1 punto encontramos al piloto del club Trial’s Spirit (al igual que M. Lleba) y al joven sueco Bjorn Burher.
En categoría Vert (26 pilotos), es Romain Maniet quien se impuso con cero puntos, por delante de Léo Marchand, 5 puntos, y Tom Le Cloirec (Bélgica).
En Orange solo tomaron la salida 3 pilotos. La victoria ha sido para Flora Tournier, delante de Remi Jeu y Thomas Buchwalder.
Durante la jornada del domingo se disputará el segundo y último día de competición.
Qui est en ligne ?
Hay 75 invitados y ningún miembro en línea
