Trial Inside, le magazine du Vtt Trial, Vélo Trial, BikeTrial -

Para iniciar este nuevo año, Trial Inside os propone a través de las imágenes de Nini dos vídeos de la Copa del Mundo UCI Trial 2011 de Amberes. Una de las más bellas pruebas del año, organizada por Kenny Belaey. El primer vídeo os acerca a la carrera de féminas, con la victoria de Karin Moor y la de los Elites 20 pulgadas, con la victoria de Benito Ros. El segundo vídeo os permitirá revivir la competición de los Elites 26 pulgadas, con la victoria de Vincent Hermance.

Una vez mas ¡Feliz Año 2012! ¡Vivid el Trial a fondo!

En este principio de año 2012, Koxx Trial acaba de lanzar su nueva web http://www.koxxtrial.com/. Podemos encontrar toda la información de la marca Koxx, del material y del equipo.

Podéis encontrar toda la información referente al material de la marca Koxx. Así mismo podéis encontrar información sobre los pilotos del ProTeam, Team Koxx y el Team Demo.

Lo esencial es eso, dejamos que descubráis por vosotros mismos la nueva web.

Tened en cuenta que para las noticias hace falta visitar la web k124 y para la técnica el blog dedicado.

http://www.koxxtrial.com/

La temporada 2012 de Trial se prepara activamente en la UCI. 2012 marca una ruptura en la gestión de la final de la Copa del Mundo UCI de Trial. En efecto, se ha añadido una nueva etapa para determinar el vencedor de cada prueba. ¡Llega la Super Final!

Des de la pasada temporada, tuvimos conocimiento de esta posibilidad, que tiene por objetivo, hay que admitirlo, de parecerse a un formato corto, espectacular, intenso, permitiendo una retransmisión en televisión. Lo que no significa que las televisiones se lancen sobre el trial, pero esto impulsa al trial a otra dimensión mediática. El formato de una prueba de 60 minutos como máximo va también en ese sentido.

Por contra, según el reglamento publicado por la UCI, los pilotos deben encadenar final y super final. Para estar seguros, hemos preguntado a Jean Flambard (Event Performance) quien organiza las dos pruebas francesas.

Normalmente, la super final se hará directamente después de la final. Los pilotos deberán recorrer las mismas zonas. Es posible, pero no obligatorio, que las zonas sean modificadas entre las dos rondas. Pero de todas formas, visto el timing, cualquier ajuste será difícil. Por lo tanto, los 4 mejores recorrerán las zonas de la final en el mismo sentido.

¿Esto impondrá nuevas obligaciones a los organizadores? "Por supuesto, sobretodo por el público, ya que será necesario pensar en agrupar las cuatro zonas de la super final. Ahora, está claro que, con este formato el trial se acerca a un formato televisivo. Por contra, encuentro que es una pena establecer el desempate con el crono para la superfinal, pero hay que parar la carrera en algún momento. Sigo siendo partidario de un desempate en las zonas.“ Nos dijo Jean Fambard.

¿Pero va esta evolución en el buen camino para el deporte? “Yo creo que si. Habrá espectáculo y el público será más capaz de seguir y comprender el deporte. Esto es vital y esencial. Event Performance siempre ha querido seguir adelante. Estamos listos para este nuevo desafío” concluye Jean Flambard.

Todo comienza, como en temporadas anteriores, con los Cuartos y las Semifinales antes de la final a 8. A partir de ahí vamos a vivir una nueva carrera, la superfinal enfrentará a los 4 mejores corredores de la final. El formato de esta super final es, en si mismo, completamente nuevo.

La Super Final, modo de empleo:
- Los 4 mejores corredores de la final se clasifican
- Los puntos de la final se conservan.
- Hay cuatro zonas a recorrer por los pilotos
- El peor de los 4 de la final efectuará en primer lugar su vuelta de 4 zonas
- El corredor siguiente tomará la salida cuando el anterior haya terminado las 4 zonas
- Los 4 corredores disputarán las zonas uno detrás de los otros.
- La super final deberá durar un máximo de 60 minutos.
- En caso de empate, será el tiempo en las zonas durante la super final lo que se tendrá en cuenta.

Vemos, en estas “super finales”, que cada uno de los 4 mejores corredores se presentará en solitario delante del público, además con una sensación de velocidad, ya que en caso de empate será el tiempo en la super final lo que permitirá desempatar a los pilotos.

Los otros cambios importantes:
- Los 15 primeros de los cuartos de final se clasificarán para la 1/2 final (y no solo los 10 como los años anteriores).
- Los puntos del Ranking servirán para determinar los 10 pilotos que no empezarán la Copa del Mundo hasta la 1/2 final. Pero atención al calcular el Ranking, aparecen dos nuevas clases (como en el ciclismo de montaña, por ejemplo). La clase C1 (competición internacional) y la clase CN (Campeonato Nacional). Si bien, estas nuevas clases comportarán pocos puntos, pero estos puntos pueden marcar la diferencia en la temporada.
- La clase C1 en el Ranking sugiere nuevas carreras UCI, lo cual es bueno para el Trial, y reforzará el calendario.
- Hasta ahora, la Copa del Mundo se disputaban durante 2 o 3 días. Ahora la UCI uniformará todas las rondas con un planing de 3 días. Es posible que las competiciones en terreno urbano se disputen a 2 jornadas, por razones de logística.
- Las primas para los primeros de cada ronda se revisan al alza.

Estamos impacientes por asistir a las Copas del Mundo « nuevo modelo ». Como cada temporada desde 2009, todo el equipo de Trial Inside estará presente en todas las rondas con RockyRoads.

18/01/2012 - Trial Inside

Gilles Coustellier lors de la dernière finale de la Coupe du Monde UCI Trial ancienne version - 2011 - Pra Loup

A la espera del inicio de la temporada 2012, os ofrecemos un vídeo de la categoría de 20 pulgadas durante la Copa del Mundo UCI Trial en Walbrzych, en Polonia. Trial Inside fue colaborador de una prueba aún más difícil a causa de la lluvia.

Durante la final Benito Ros terminó la competición con una ventaja de 6,5 puntos sobre Comas y 19,5 sobre Abel Mustieles para ofrecer un nuevo triplete a España. El francés Marius Merger terminó cuarto, delante de su compatriota Théau Courtes.

Gracias a Lukasz por compartir su vídeo donde podemos seguir a los tres pilotos españoles.

Para recordar los resultados de la final

Benito Ros, el actual campeón del mundo, ha tenido un invierno difícil, después de terminar la temporada con una lesión de rodilla que le obligaba a prestarle mucha atención. Pero el campeón español esta ya en plena preparación para la temporada 2012. Ha estado la pasada semana con la familia Patrizi.

Aquí esta el vídeo, es bueno volver a ver la leyenda del 20 pulgadas.
 

Vídeo: Patrizi http://www.biketrialpool.it